12月14日晚7点,第六届“捷佳杯”校内智能车竞赛决赛在韵苑体育馆举行,经过激烈的角逐,来自控制系09级的A组二队斩获专业组冠军,控制系10级的Rhythm捧回业余组冠军。

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赛制创新更多同学参与

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本次智能车竞赛由控制系承办的,大赛赛制与往届有所不同,参赛队伍被分为A、B两组。A组为专业组,B组为业余组。

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金沙手机娱乐网址,据了解,A组有8支队伍参加参赛,B组共有来自18个院系的60余支队伍报名参赛,比赛分预赛和决赛阶段,历时两个多月。A、B组分别有4支和32支队伍闯入决赛。

通讯员 王静如 摄

决赛实行PK制,由进入决赛的队伍两两一组,每轮比赛是两辆赛车在同一赛道的不同起点出发,跑道的正前方竖着一个通过电脑控制的计时器屏幕。当赛车前方的闸门开启,计时器便开始计时,当赛车跑完一圈返回出发点时,计时感应器发出的感应信号受到车体阻挡,计时结束。最先到达终点者进入下一轮的比赛,这次的赛制为单败淘汰赛制。

  12月16日晚7点,第13届“飞航杯”大学生科技节之“微安通杯”智能车大赛决赛在韵苑体育馆举行。

决赛解说员、曾带队参赛的控制系研究生胡航笛参与了大赛的组织,据他介绍:“今年智能车竞赛分A、B两组是为了鼓励大家积极参与,激发同学们的创新热情。使不同水平的同学都有一个展示的平台。”

  校团委书记王小月,控制系主任王红卫教授,控制系党总支书记张耀,控制系副主任秦肖臻副教授,控制系党总支副书记孔姝,控制系科技创新基地何顶新副教授、彭刚副教授及兄弟院校指导老师出席了决赛。

状况不断遗憾伴着坚持

  王小月在致词中感谢兄弟高校参赛队的支持,表示智能车大赛自2006年举办以来,已经成为我校科技节的一个品牌活动,其鼓励学科交叉的特点吸引了众多学子参与,影响力不断提升。她说,明年控制系、校团委等单位将共同承办第八届全国大学生“飞思卡尔杯”智能车竞赛华南赛区的比赛,希望通过今年的“开门办赛”锻炼我们的能力、提高我们水平,让各地高校师生感受华中大独特的魅力。